P.01
Lastenheft
Wir hören zu, fragen nach, präzisieren. Was unklar bleibt, wird vor der Konstruktion geklärt — nicht nach der Abnahme.
Leistung · 04 · Sondermaschinen
Wenn der
Standard nicht reicht.
Sondermaschinen für Automatisierungsaufgaben, die ein Katalog-Produkt nicht abbildet. Von der ersten Skizze bis zur abgenommenen Maschine — aus einem Haus, mit einem Team.
Vorgehen
Vier Phasen.
Ein Team.
Wer das Lastenheft schreibt, sieht später die Maschine laufen. Bei uns ist das nicht selbstverständlich — bei uns ist es Grundgeschäft.
P.02
Konstruktion
Mechanik und Elektrik aus dem eigenen Konstruktionsbüro. SPS- und HMI-Software dazu. Keine Drittfirma im Engineering.
P.03
Fertigung & Bau
Eigenes Fräszentrum, eigener Schaltschrankbau, eigene Montage. Was wir nicht selbst machen, geht zu vertrauten Lieferanten.
P.04
Inbetriebnahme
Wer baut, fährt an. Service und Ersatzteile aus demselben Haus — über den gesamten Lebenszyklus.
A–Z im Haus
30+ Jahre Erfahrung
DACH+ Lieferradius
VW Konzern-Anlagen
Bandbreite
Klein bis
groß.
Wir bauen den Filzbeöler für Teebeuteldraht und die Kombianlage für Ford Transit Seitentüren. Was sich an Sondermaschinen sinnvoll bauen lässt, bauen wir — wenn es zum Haus passt.
B.01
Kleinanlagen
Kompakte Sonderaufgaben — vom einfachen Filzbeöler bis zum mechatronischen Modul für die Vor-Ort-Integration.
B.02
Großanlagen
Kombianlagen mit Coil-Anlage, Bürstreinigung, Beölung und Konservierung in einer Linie. Bis zu 4300 mm Bandbreite. Pressenstrassen-tauglich.
B.03
Spezialaufgaben
Wenn die Aufgabe in keine Kategorie passt: Konstruktion ab Skizze. Wir entwickeln, was nirgendwo zu kaufen ist — wenn es ingenieurtechnisch sauber lösbar ist.
Warum Eckardt
Was im Lastenheft steht,
steht später an der Maschine.
W.01
Ehrlich kalkuliert
Wir sind nicht der billigste Anbieter. Dafür gibt es bei der Abnahme keine Überraschungen — weder beim Preis noch bei der Funktion. Die Maschine amortisiert sich während der Abschreibung.
W.02
Klein genug, groß genug
34 Mitarbeiter. Klein genug, dass Sie mit der Geschäftsführung sprechen, wenn es sein muss. Groß genug, um Großserien-Anlagen für den VW-Konzern zu liefern.
W.03
Wer baut, fährt an
Inbetriebnahme durch das Bau-Team. Service und Ersatzteile aus demselben Haus. Wenn etwas geändert werden muss, kommt die Antwort von dem, der die Maschine konstruiert hat.
Kontakt
Reden wir über
Ihre Aufgabe.
Skizze, Lastenheft oder eine offene Frage. Wir prüfen, melden uns mit Machbarkeit, Aufwand und Preis-Rahmen — ehrlich. Wenn das Projekt nicht in unser Haus passt, sagen wir das.